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エルグランドとコルサを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとコルサの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コルサ
VS
17万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ハイパフォーマンススペック フルセグナビ フリップダウンM アラビュー 両電スラ ETC Pスタート スマートキー Pリアゲート HIDヘッド フォグ Aライト Pシート シートヒーター オットマン サイドカーテンSRS 電格ミラー

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/BT/HDD/SD/フルセグ)/バックカメラ/ETC/両側パワースライドドア/フリップダウンモニター/電動格納ウィンカーミラー/プッシュスタート/フォグランプ/オートライト

    本体価格
    130万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム メーカー純正HDDナビ/後席フリップダウンモニター/ETC/ドラレコ/クルコン/両側電動スライドドア/電動リヤゲート/マルチファンクションコンソール

    本体価格
    280万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター Bluetooth バックカメラ ナビ ETC

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期型 フルセグナビ Bluetooth DVD再生 1年保証 後席モニター ドライブレコーダー バックカメラ ETC 片側パワースライド バッテリー新品 オートクルーズ オットマン 18AW Aライト 7人 スマートキー

    本体価格
    74万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ/TV/CD バックカメラ ETC 両側

    本体価格
    320万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD 後期型 切替式4WD ナビ テレビ Bカメラ 全周囲カメラ ETC フリップダウン ドラレコ デジタルインナーミラー 両側パワスラ クルコン ハーフレザーシート Pスタート LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    108万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 

    本体価格
    52万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS YouTube車両紹介動画配信中!下取1オ-ナ-日産メンテナンスパック整備車両7人乗ハ-フレザ-シ-ト!禁煙車360°カメラ!禁煙車!電動リアゲ-ト!純正10インチ大型ナビCD録音!DVD再生Bluetoothオーディオ接続

    本体価格
    318万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 1オーナー/アルパインフリップダウンモニター/半革シート/両側電動スライドドア/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/イクリプスナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/純正AW

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

関東
497
154.2万円
関西
243
179.8万円
東海
195
245.2万円
北海道
72
129.1万円
九州
133
165.9万円
東北
112
154万円
北陸・甲信越
86
166万円
中国
58
180.2万円
四国
52
137.7万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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エルグランドとコルサのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   トヨタ  コルサ
307.7万円837.9万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2488~3498 排気量(cc) 1331~1496
170~300 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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