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C3とコロナを比較! - みんなの比較車種

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C3とコロナの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  コロナ
VS
15万円288万円
C3の相場表を見る
中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
212 中古車掲載台数 26
  • シトロエン C3 ELLE 1オーナ 純正ナビ リアカメラ クルコン

    本体価格
    126.1万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 

    本体価格
    139万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古 ガラスルーフ クルコン 純AW

    本体価格
    104.9万円

  • シトロエン C3 シャイン 当社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    253万円

  • シトロエン C3 1.6 ナビTV Bモニター ETC キーレス

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー レザーシート 純正AW

    本体価格
    55.5万円

  • シトロエン C3 セントジェームス 

    本体価格
    225.5万円

  • シトロエン C3 シャイン 1オナ/純ナビTV/Bカメ/衝突軽減/スマートキ

    本体価格
    109.9万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ ゼニスウィンドウ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • シトロエン C3 シャイン クルコン バックカメラ バックソナー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 2000GT 5MT 18RG

    本体価格
    178.4万円

  • トヨタ コロナ デラックス ホワイトリボン・ベンチシート・デラックス

    本体価格
    208万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ グランデ マーク2グランデ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

関東
67
101.8万円
関西
44
126万円
東海
29
115.1万円
北海道
11
187.4万円
九州
17
86.1万円
東北
13
145.2万円
北陸・甲信越
12
150.6万円
中国
11
152.5万円
四国
8
133.7万円
地域別台数
関東
7
126.5万円
関西
5
144.5万円
東海
2
153.5万円
北海道
5
119.2万円
九州
4
179.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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C3とコロナのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  コロナ
216万円321万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1199 排気量(cc) 1587~1998
110 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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