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フリードハイブリッドとコロナを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとコロナの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  コロナ
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
604 中古車掲載台数 19
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 半革シート 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    52.1万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検2年 ナビ ETC TV Bカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザズナビVXM-122VFiBluetooth対応

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV BT Bカメラ 両PSドア ETC

    本体価格
    54.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア フルセグナビTVキット

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライドドア 純正ナビ TV

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン Bカメラ/TV/禁煙車

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両電動ドア クルコン ドラレコ ナビカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 禁煙 9型ナビ 両側電動 ETC バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 鑑定済認定車・両側電動ドア・7人乗

    本体価格
    95万円

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  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

関東
214
65.2万円
関西
84
61.2万円
東海
54
68.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
120
77.5万円
東北
51
61.3万円
北陸・甲信越
36
64.2万円
中国
22
72.3万円
四国
17
109.7万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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フリードハイブリッドとコロナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   トヨタ  コロナ
214.9万円239.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1496 排気量(cc) 1587~1998
88 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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