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ミニクロスオーバーとコロナを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコロナの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  コロナ
VS
9.9万円498万円
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中古車相場 53.9万円88.9万円
コロナの相場表を見る
951 中古車掲載台数 19
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ドライブレコーダー/アルミホイール/AT

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 特別仕様車・社外ナビ・18AW・車高調

    本体価格
    65万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ペッパーパッケージ  シートヒーター ALL4エクステリアスタイリング  アクティブクルーズコントロール バックカメラ クリアランスソナー アダプティブLED 純正ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    238.5万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ヘッドアップディスプレイ コンフォートアクセス インテリジェントセーフティ ナビ バックカメラ ミラーETC パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール パワーテールゲート

    本体価格
    302.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビゲーション Bluetoothオーディオ バックカメラ インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス アンビエントライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー ブラックアウト

    本体価格
    146.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D クラシックトリム Applecarplay バックカメラ パークディスタンスコントロール パーキングアシスト 黒ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC

    本体価格
    331.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    98万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト ドライビングモード バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ワン DCT 禁煙 アクティブクルーズコントロール カメラPKG バックカメラ リアコーナーセンサー 8.8インチ純正ディスプレイ 純正ナビ USB入力端子 Bluetooth 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212.4万円

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    応談

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ コロナ 2WD 

    本体価格
    139万円

関東
312
165.9万円
関西
153
178.3万円
東海
151
178.7万円
北海道
83
153.1万円
九州
84
160.5万円
東北
54
158.2万円
北陸・甲信越
47
204.1万円
中国
41
139.7万円
四国
26
166.6万円
地域別台数
関東
6
95.8万円
関西
1
---
東海
4
233万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
139万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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ミニクロスオーバーとコロナのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  コロナ
335万円647万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1498~1998 排気量(cc) 1587~1998
102~306 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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