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マーチとコロナを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   トヨタ  コロナ
VS
7万円228万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
879 中古車掲載台数 20
  • 日産 マーチ 1.0 ボレロ 社外ナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 X 純正CD アイドリングストップ

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO メモリ-ナビ ETC インテリジェントキ-

    本体価格
    92万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E 

    本体価格
    22万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 X FOUR Vセレクション 4WD 純正ナビ 地デジTV  ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO /1年保証付/禁煙/純正ナビTV/ETC/LEDライト

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    44万円

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    83万円

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    198万円

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    98万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

関東
288
57.5万円
関西
104
49万円
東海
93
61.4万円
北海道
62
48.2万円
九州
109
43.4万円
東北
75
51万円
北陸・甲信越
57
51.5万円
中国
56
52.2万円
四国
35
38.5万円
地域別台数
関東
6
134.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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マーチとコロナのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   トヨタ  コロナ
100万円356.4万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1198~1597 排気量(cc) 1587~1998
79~150 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20~26km/L 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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