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NV100クリッパーとコロナを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとコロナの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  コロナ
VS
10万円456.3万円
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中古車相場 49.8万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1699 中古車掲載台数 27
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビバックカメラETC

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 車中泊仕様ベッドキット付き

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドライブレコーダー・U4E0332

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進5ドアオートマ2/4人乗

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減 ラジオ CD ドラレコ キーレス

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワイド保証1年付き キーレス

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス ドライブレコーダー付き

    本体価格
    52万円

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  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ DX 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ コロナ 1500 Deluxe  MT 純正クーラー・部品付き

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  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ コロナ グランデ マーク2グランデ

    本体価格
    210万円

関東
567
81.5万円
関西
296
78.5万円
東海
233
96.8万円
北海道
72
85.4万円
九州
186
80.1万円
東北
146
85.4万円
北陸・甲信越
75
104.8万円
中国
73
94.6万円
四国
51
84.5万円
地域別台数
関東
7
126.5万円
関西
5
144.5万円
東海
3
138.3万円
北海道
5
119.2万円
九州
4
179.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
231万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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NV100クリッパーとコロナのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  コロナ
95.1万円159.8万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
46~64 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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