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ノートオーラとコロナを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   トヨタ  コロナ
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 53.9万円88.9万円
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1622 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- BOSEサウンド ETC2.0

    本体価格
    240万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー パーキングアシスト パワーシート ブラインドスポットモニ

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ホットプラスパック+クリアビューパック シート&ステアヒーター 純正9インチナビ インテリミラー アラウンドビュー BSW ETC BTオーディオ フルセグTV LEDライト 専用17AW スペアキー

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター・メモリーナビ・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット 衝突被害軽減 BOSE 禁煙車 レザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LED ETC 純正17AW ドラレコ

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ プロパイロット試乗車

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ブラインドスポットモニター登録済未使用車 リアトラフィックモニター フロント・サイド・バックカメラ スマートキー アダプティブヘッドライト フォグランプ アルミホイール 電動シート オートマチックハイビーム

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    310万円

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    148万円

  • トヨタ コロナ デラックス 

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    148万円

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    88.9万円

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  • トヨタ コロナ デラックス フロア4速MT 5桁メーター走行不明 ウォーターポンプ交換 ブレーキマスター交換 社外タコメーター アンメーター エアコン付き ホイールキャップ パイオニアCDデッキ ETC

    本体価格
    138万円

関東
466
241.7万円
関西
177
245.8万円
東海
340
241.5万円
北海道
85
277.6万円
九州
236
248.6万円
東北
106
237.1万円
北陸・甲信越
90
238.7万円
中国
83
246.6万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
6
73.8万円
関西
2
310万円
東海
5
237万円
北海道
1
---
九州
2
224万円
東北
1
148万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
134.3万円
四国
1
148万円

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ノートオーラとコロナのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  コロナ
261万円353.1万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1198 排気量(cc) 1587~1998
82 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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