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エブリイワゴンとコロナを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとコロナの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  コロナ
VS
7.8万円410万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
1805 中古車掲載台数 20
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ TK1020

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 社外大型ナビ 地デジ視聴可 ドラレコ

    本体価格
    174.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD リフトアップ 社外ナビ フルセグ パワスラ

    本体価格
    151.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 社外ナビ 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    111万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 新品ナビ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 後席両側電動スライドドア HID 車検整備付

    本体価格
    65万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ターボLEDヘッドライト電動スライドドア

    本体価格
    31.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ デラックス フロアMT

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ その他 その他

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ RT40 ルーフカスタムペイント

    本体価格
    95万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ 1.8GX ボンネットミラー

    本体価格
    83万円

関東
536
106.3万円
関西
367
124.7万円
東海
190
113万円
北海道
129
121.7万円
九州
216
120.8万円
東北
107
130.9万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
93
125.7万円
四国
70
122.7万円
地域別台数
関東
6
134.7万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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エブリイワゴンとコロナのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  コロナ
142.6万円208.3万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1587~1998
64 最高出力(馬力) 73~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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