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cross up!とコロナを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   トヨタ  コロナ
VS
27万円185万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
32 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 埋込ナビTV リアカメラ 禁煙ワンオナー

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 オーディオ リアカメラ キーレス

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 シ-トヒ-タ- オートエアコン

    本体価格
    107万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 衝突軽減B 純正オーディオ ドラレコ 16AW

    本体価格
    120.6万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古 Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1500DX ベンチシート コラムMT ローダウン

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    167.2万円

  • トヨタ コロナ 1.5 GX 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ コロナ CXサルーン オートマチック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

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    198万円

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

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  • トヨタ コロナ AT141 1600GT ワタナベアルミ 4AG搭載 5速マニュアル

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

関東
14
106万円
関西
2
125.7万円
東海
4
103万円
北海道
3
119万円
九州
3
95.3万円
東北
2
124.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
94万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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フォルクスワーゲン  cross up!   トヨタ  コロナ
194万円216.9万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
999 排気量(cc) 1587~1998
75 最高出力(馬力) 73~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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