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NV350キャラバンとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   トヨタ  コロナクーペ
VS
58万円939.8万円
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中古車相場 ---
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1092 中古車掲載台数 11
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正ナビ 全方位カメラ エアロ 革調シートカバー インテリキー フルセグ Bluetooth LEDライト LEDフォグ ウィンカーミラー デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ 切替4WD

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ C仕様 福祉車両 車椅子3基 リフト

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター

    本体価格
    231万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ LEDヘッドライト ETC 禁煙車 Bluetooth フルセグTV 盗難防止装置 スマートキー 両側スライドドア ドライブレコーダー CDチェンジャー DVD再生

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ CD・DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ ルーフキャリア 5ドア

    本体価格
    209万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 車いす用固定装置2基 リヤアームリフト オートステップ 手摺り バックカメラ 純正SDナビ フルセグTV フォグランプ Wエアコン キーレス

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラ.ETC.元公共応急車.車検1年実施

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン エマージェンシーブレーキ付 DX ロングボディ 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg 荷室板張り エマージェンシーブレーキ 社外ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    279万円

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    330万円

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    200万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    235万円

関東
481
191.2万円
関西
213
187.9万円
東海
146
206.9万円
北海道
46
200.3万円
九州
64
214.3万円
東北
51
262.5万円
北陸・甲信越
59
206.7万円
中国
25
208万円
四国
7
277.7万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
91.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとコロナクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  コロナクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1998~2488 排気量(cc) 1587~1998
129~147 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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