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タウンエーストラックとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  コロナクーペ
VS
35万円789.8万円
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中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
121 中古車掲載台数 13
  • トヨタ タウンエーストラック キャンピング 4WD・5MT・7人乗・ヨコハマMS製マナティ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX Xエディション キッチンカー 8ナンバー加工車登録

    本体価格
    368万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック ミディポップビー ポップアップルーフ FFヒーター 走行充電

    本体価格
    336万円

  • トヨタ タウンエーストラック AtoZ アレン キャンピングカー キャブコン

    本体価格
    422万円

  • トヨタ タウンエーストラック ミスティック ミディポップビー 禁煙車 サブバッテリー 走行充電 FFヒータ シンク

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック DX 800K積載 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.8 スーパーシングルジャストロー DX ロングスチールデッキ 三方開 走行19000キロ・積載1t・車検1年

    本体価格
    77.5万円

  • トヨタ タウンエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 ETC ドラレコ ラジオオーディオ

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ タウンエーストラック バンテック アトム NoxPM不適合 4WD FFヒーター

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 2ドアハードトップ 1500

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 ダブルピックアップ年式不明

    本体価格
    200万円

  • トヨタ コロナクーペ gx 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.6 GT 

    本体価格
    158.9万円

  • トヨタ コロナクーペ コロナマークII2000GSS 保証書取説2ドアハードトップ1オーナ

    本体価格
    1090万円

  • トヨタ コロナクーペ 初期ワンテール 1600S ツインキャブ 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

関東
36
177.3万円
関西
14
190.2万円
東海
17
214.8万円
北海道
10
148.5万円
九州
18
194.3万円
東北
11
123.2万円
北陸・甲信越
4
199.3万円
中国
4
171万円
四国
7
329.6万円
地域別台数
関東
3
172.5万円
関西
2
191.5万円
東海
2
253万円
北海道
3
178.5万円
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
645万円
四国
0
---

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タウンエーストラックとコロナクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  タウンエーストラック   トヨタ  コロナクーペ
134.5万円362.5万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
4275×1675×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1495~1496 排気量(cc) 1587~1998
97 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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