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ザ・ビートルとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  コロナクーペ
VS
30万円484万円
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中古車相場 ---
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586 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ Bluethooth黒レザー

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 純正ナビTV ドライブレコーダー パークディスタンスコントロール シートヒーター ETC HIDヘッドランプ 記録簿 スペアキー 禁煙車 17インチ純正アルミホイール ステアリングスイッチ

    本体価格
    119.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ CD/DVD TVチューナー バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン インテリキー 純正ナビ Bluetooth フルセグ ブラインドスポットディテクション オートライト HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    140.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/クルーズC/ETC

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ フルセグ レザーシート HID

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ハルトデザインエアロ リアスポイラー BORBET18インチAW HIDヘッドライト 純正オーディオ CD再生 エアコン 革巻きステア リモコンキー ETC車載器走行5.9万キロ

    本体価格
    102.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート シートヒーター TVチューナー バックカメラ 障害物センサー クルーズコントロール バイキセノンヘッドライト エンジンスタートボタン

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙 ETC Bカメ フルセグ 16AW ドラレコ

    本体価格
    30.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 本革 BSM RTA 純正OPパーツ 純正ナビ リアビューカメラ クルーズコントロール 前後センサー Bluetooth接続 USB接続 キセノンヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー シートヒーター ETC

    本体価格
    191.4万円

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    応談

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    180万円

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    115.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    応談

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    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

関東
158
120万円
関西
96
154.7万円
東海
102
130万円
北海道
27
111.3万円
九州
77
131.5万円
東北
30
122.4万円
北陸・甲信越
36
105.3万円
中国
36
115.5万円
四国
24
106.8万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
1
235万円
東海
3
115.4万円
北海道
2
330万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
585万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   トヨタ  コロナクーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1197~1984 排気量(cc) 1587~1998
105~211 最高出力(馬力) 105~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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