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X5とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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X5とサイノスの中古車情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  サイノス
VS
89.6万円1098万円
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中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
212 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD 正規認定中古車 正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車両 パノラマサンルーフ ジェスチャーコントロール 温冷カップホルダー Harman/Kardon レーザーライト 前車追従機能 AppleCarPlay

    本体価格
    598万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD LEDライト 22AW Aトランク フルセグ PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    518.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d プレジャー3 エディション 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き 弊社下取車 禁煙車 3列シート サンルーフ Harman/Kardon エアサス 21インチAW 黒レザー 全方位カメラ オートトランク ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    568万円

  • BMW X5 xドライブ 30i Mスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    89.6万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD カーブドディスプレイ Wサンルーフ 茶革

    本体価格
    768.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD Mスポーツ 全周囲カメラ 前後ドラレコ AppleCarPlay ジェスチャーコントロール 音楽ライブラリ Mスポーツ専用ステアリング ヘッドアップディスプレイ ドライバー注意喚起カメラ 標識認識機能

    本体価格
    518.9万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    798万円

  • BMW X5 ブラックアウト 4WD 純正ナビ・TV パノラマサンルーフ

    本体価格
    324万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマ電動ガラスサンルーフ カーブドディスプレイ シートマッサージ ヘッドアップディスプレイ ドライバーアシスタンス BMW認定中古車

    本体価格
    938万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD パノラマガラスサンルーフ・22AW・ハーマンカードンサラウンド・後期モデル・ヘッドUPディスプレイ・エアサスペンション・ブラックメリノレザー・シートヒーター・全周囲カメラ・ACC・地デジ・パドルシフト・7人乗り

    本体価格
    825万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
81
606.6万円
関西
45
637.8万円
東海
38
635.5万円
北海道
7
516.3万円
九州
21
669.6万円
東北
1
528万円
北陸・甲信越
10
525.4万円
中国
6
549.1万円
四国
3
723.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X5とサイノスのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  サイノス
920万円1612万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2992~4394 排気量(cc) 1331~1496
265~530 最高出力(馬力) 85~110
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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