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スペイドとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スペイドとサイノスコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 90万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
748 中古車掲載台数 1
  • トヨタ スペイド 1.5 F 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 ナビ TV 片側電動スライドドア キーレス HID オートライト 電格ミラー CD DVD再生 USB入力端子 社外AW ESC ABS エアバック エアコン

    本体価格
    32.7万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 関東仕入れ Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 社外15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X 片側電動スライドドア キーレス CD

    本体価格
    35万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F パワースライドドア/スマートキー/ナビ/二年車検整備付/パワーウインドウ/エアコン/タバコ臭なし/シートアレンジ/ラジオ/ワンセグテレビ

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ ステアリングリモコン フルセグTV 片側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー ウィンカーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ スペイド 1.3 X ワンオーナー車

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 1年保証付き・SDナビ・TV・Bluetooth・ドラレコ・ETC・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・スペアキー・取扱説明書・AIS検査済

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/禁煙車/キーレスエントリー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正SDナビ バックカメラ 電動スライドドア ETC キーレス フルセグTV Bluetooth接続 CD再生 アイドリングストップ 電動格納ミラー 衝突安全ボディ 横滑り防止装置

    本体価格
    45.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル 

    本体価格
    90万円

関東
200
51.7万円
関西
100
44.8万円
東海
110
50.7万円
北海道
53
63.3万円
九州
70
51.7万円
東北
91
58.4万円
北陸・甲信越
62
51.9万円
中国
40
55.6万円
四国
22
62.7万円
地域別台数
関東
1
90万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サイノスコンバーチブルの中古車を探す

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スペイドとサイノスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   トヨタ  サイノスコンバーチブル
145万円224.4万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
1329~1496 排気量(cc) 1331~1496
95~109 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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