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スペイドとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ホンダ  フリードスパイク
VS
14.9万円154万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
691 中古車掲載台数 183
  • トヨタ スペイド 1.5 F Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ETC/プッシュスタート/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ワンオーナー メモリーナビ バックモニター ETC スマートキー イモビライザ アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビ 禁煙車 電動スライドドア ETC Bluetooth再生 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 15インチアルミ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー シートリフター

    本体価格
    38.6万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 4WD スマートキー E/gスターター 社外HDDナビTV 片側パワースライドドア LEDヘッドライト フォグランプ 寒冷地仕様

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビ フルセグ バックカメラ ETC Bluetooth CD/DVD アイドリングストップ 左側電動スライドドア シートヒーター オートハイビーム 社外15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    56万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/片側パワスラ/リヤカロッツェリアスピーカー/スマートスペアキー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G 片側Pスラ ETC ドラレコ Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン SDナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ パワースライドドア フルセグTV CD/DVD再生 ウォークスルー スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 社外 SDナビ/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    63.6万円

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    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    109万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ TEIN車高調 社外17インチアルミ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL ナビ/TV/バックカメラ/両側電動スライドドア/HIDヘッドライト/スマートキー

    本体価格
    66万円

関東
194
53.7万円
関西
98
47.1万円
東海
91
48.9万円
北海道
50
61.4万円
九州
71
54.1万円
東北
63
60.3万円
北陸・甲信越
63
53.8万円
中国
43
62.5万円
四国
18
53.9万円
地域別台数
関東
82
53.2万円
関西
18
44.8万円
東海
12
44.8万円
北海道
16
34.7万円
九州
16
53.3万円
東北
23
49.3万円
北陸・甲信越
11
61.1万円
中国
4
47.8万円
四国
1
69.8万円

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スペイドとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ホンダ  フリードスパイク
145万円224.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1329~1496 排気量(cc) 1496
95~109 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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