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フリードスパイクとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  モビリオスパイク
VS
12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
283 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD ナビTV HID 15AW ETC 左パワスラ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フリードスパイク G フルセグTVナビ バックカメラ ETC 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビゲーション装着車

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ パワースライドドア Gathersナビ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 自社 ローン対応 検2年 Sキー PW キーレス

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 中期モデル 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ HDDナビ フルセグTV パワスラ キセノン

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライド フルセグTV  Bカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 社外アルミ

    本体価格
    15.4万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年6月 タイミングチェーン ETC

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    81.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ モデューロエアロ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 禁煙 弊社下取り ワンオーナー 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 無限エアロ ローダウン 外16AW BカメナビTV

    本体価格
    29.9万円

関東
112
58.8万円
関西
30
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
22
56.9万円
東北
43
58.5万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円
地域別台数
関東
17
34.2万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードスパイクとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ホンダ  モビリオスパイク
159.8万円246.8万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクの中古車は283台、モビリオスパイクの中古車は32台掲載しています。
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