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MX-30ロータリーEVとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとサクシードの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   トヨタ  サクシード
VS
253.9万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
98 中古車掲載台数 29
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ車

    本体価格
    365万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 

    本体価格
    340.9万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモアップカー

    本体価格
    364万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック ワンオーナー/プラグインハイブリット

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン デモアップ/禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 純正ナビ/全周囲モニター/BOSEサウンドシステム/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/AC100V/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/パワーシート/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    298.3万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビETC 全周囲カメラ BOSE 元試乗車

    本体価格
    296万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R デモカーUP フロアマット付 BOSE

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV R-EVナチュラルモノトーン 当社社用車アップ レーダークルーズ 360度ビューモニター アダプティブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニタリング PWシート

    本体価格
    294.8万円

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  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 

    本体価格
    105万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 純正ナビTV キーレス ETC Fフォグ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ HDDナビ 地デジ DVD/CD/BT ETCシートカバー

    本体価格
    60.8万円

関東
16
325.6万円
関西
26
314.7万円
東海
16
308.2万円
北海道
4
314.9万円
九州
14
324.2万円
東北
9
291.2万円
北陸・甲信越
8
309.8万円
中国
5
331.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
118.3万円
関西
9
84.2万円
東海
3
94.2万円
北海道
3
87.5万円
九州
2
61万円
東北
6
92.8万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
2
90.5万円
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとサクシードのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   トヨタ  サクシード
423.5万円494.2万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
830 排気量(cc) 1496
72 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は98台、サクシードの中古車は29台掲載しています。
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