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デイズとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  サクシード
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 35.8万円158万円
サクシードの相場表を見る
7281 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ アラウンドビュー 前後ドラレコ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 オートエアコン インテリキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ TV ブルートゥース 全方位カメラ ETC ドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD スペアキー エンジンスターター シートヒーター 安全装備 寒冷地仕様車

    本体価格
    76.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減 ワイドナビTV 360°モニター ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 障害物センサー 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ドライブレコーダー フルセグTV DVD再生 インテリキー アルミ ワンオーナー

    本体価格
    104.4万円

  • 日産 デイズ 660 J SDナビ 禁煙車 純正14インチホイール CD DVD再生 キーレス ドアバイザー プライバシーガラス ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 X コーナーソナー オートマチックハイビーム 踏み間違防止 横滑防止装置 Aライト スマートキー イモビライザー バックカメラ アイドリングストップ キーレス フルオートエアコン 衝突安全ボディ WAB

    本体価格
    70.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ・ドラレコ・BC・ETC付

    本体価格
    114.4万円

  • 日産 デイズ 660 X エマブレ アラウンドビュー インテリキー

    本体価格
    59.8万円

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    64.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD ナビ デイトナ15インチホイール Bluetooth ルーフキャリア 革調シートカバー バックカメラ ETC フルセグ 助手席エアバッグ A/Tタイヤ 社外グリル

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD インチアップ/全塗装済み/社外ナビ/フルセグ/ルーフキャリア

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ 4WD リフトアップ

    本体価格
    69.8万円

関東
1659
86.7万円
関西
882
86.8万円
東海
980
90.2万円
北海道
306
98.2万円
九州
1321
87.2万円
東北
689
93.2万円
北陸・甲信越
637
82.9万円
中国
536
86.3万円
四国
271
87.9万円
地域別台数
関東
8
116.8万円
関西
6
80.3万円
東海
2
88.9万円
北海道
1
101万円
九州
2
46.5万円
東北
3
59.3万円
北陸・甲信越
3
111.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとサクシードのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  サクシード
127.3万円215.7万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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