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シエンタと695を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アバルト  695
VS
13万円431.5万円
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中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
6213 中古車掲載台数 68
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/両側Pスラ/ナビTVBT/夏冬タイヤ

    本体価格
    322万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト オートハイビーム クリアランスソナー ドライブレコーダー ハーフレザーシート

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ プリクラッシュセーフティ・SDナビフルセグ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 5人乗り・ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フルセグナビ・寒冷地仕様・ドライブレコーダー前・ETC・フロントカメラ・サイドカメラ・シートヒーター

    本体価格
    353万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    59.2万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション ワンオーナー SDナビ 前後ドラレコ 全方

    本体価格
    148.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ 両側電動ドア 7人乗り スマートキー オートライト LEDライト

    本体価格
    136万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 純正メモリナビ 両パワスラ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ フローティングナビ 全方位モニター フリップダウンモニター ETC 両側電動スライドドア シート・ステアリングヒーターハーフレザーシート

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 両側電動スライドドア トヨタセーフティセンス 純正9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    201.2万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
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  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 7インチディスプレイオーディオ バックモ

    本体価格
    308万円

関東
1820
194.2万円
関西
1016
205.3万円
東海
1034
200.8万円
北海道
169
197.8万円
九州
834
199.4万円
東北
387
195.7万円
北陸・甲信越
387
198.5万円
中国
371
198.1万円
四国
195
200.2万円
地域別台数
関東
22
420万円
関西
12
394.7万円
東海
20
415.3万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
415.3万円
中国
4
421.5万円
四国
1
319万円

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シエンタと695のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アバルト  695
195万円385.2万円 新車時価格 457万円520万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1490 排気量(cc) 1368
91~120 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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