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シエンタとGLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  GLS
VS
14万円380.6万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 523.2万円2688万円
GLSの相場表を見る
4533 中古車掲載台数 31
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 3列シート 純正10.5型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    134.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 両側スライドドア ETC

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディションII 4WD SDナビ 両側パワスラ 寒冷地仕様 LEDヘッド

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ワンオーナー禁煙車 両側パワスラ ETC2.0

    本体価格
    173.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G SDナビ バックモニタ ETC LED AW エアロ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 純正ナビ 片側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    339万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII ワンオーナー 衝突軽減 両側電動 ナビ

    本体価格
    216.4万円

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    本体価格
    523.2万円

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    1750万円

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    本体価格
    2350万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーセーフティPKG デジタルIM

    本体価格
    1767万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチック 4WD AMG-EXC-PKG パノラマR 白革 B&O 純正22AW

    本体価格
    688万円

関東
1450
162.2万円
関西
631
171.2万円
東海
707
171.1万円
北海道
145
153.9万円
九州
595
164.6万円
東北
315
162.7万円
北陸・甲信越
280
161.1万円
中国
282
167.2万円
四国
128
176.6万円
地域別台数
関東
15
1675.3万円
関西
3
1440万円
東海
10
1592.9万円
北海道
1
1698万円
九州
1
1898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
648万円

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シエンタとGLSのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   メルセデスAMG  GLS
195万円323.5万円 新車時価格 2183万円2780万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 612
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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