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シエンタとDBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DBX
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 1270万円3980万円
DBXの相場表を見る
5548 中古車掲載台数 102
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 社外ナビ Bカメラ パワスラ スマキー 禁煙

    本体価格
    113.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G セーフティ エディション 純正9型ナビ フリップダウン 100V電源 ETC 両側パワースライドドア バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー トヨタセーフティセンス レーンキープアシスト オートハイビーム

    本体価格
    188.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X リミテッド 4WD 事故無し 4WD パワースライドドア 純正ナビ 地デジ 社外エンジンスターター ETC ABS 社外14インチアルミホイール 車検新規2年付

    本体価格
    44万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD トヨタ純正ナビ・ETC・片側パワースライドドア

    本体価格
    89万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    143万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X メモリーナビゲーション・バックモニター・キーレス・助手席側パワースライドドア

    本体価格
    110万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G LEDヘッド両側電動スライドドア純正SDナビBT音楽ワンセグBカメラ セーフティーセンス 純正15SW プッシュスタート スマートキー革巻きハンドル オートライト オートエアコンFフォグ ステアリングリモコン

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z クルーズコントロール BSM AC100V ドライブレコーダー 両側電動スライドドア スマートキー ETC Bカメラ

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV CD Bluetooth 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止システム ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC ドアバイザー

    本体価格
    132万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    315.5万円

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    本体価格
    3620万円

関東
1758
192.3万円
関西
869
200.3万円
東海
843
190.9万円
北海道
143
188.2万円
九州
735
196.6万円
東北
347
188.3万円
北陸・甲信越
327
200.6万円
中国
360
191.1万円
四国
166
197.6万円
地域別台数
関東
40
2394.4万円
関西
28
2426.2万円
東海
16
2377.9万円
北海道
2
2740万円
九州
5
2882.5万円
東北
8
3083.6万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
1
2200万円

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シエンタとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   アストンマーティン  DBX
195万円385.2万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1490 排気量(cc) 3982
91~120 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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