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シエンタとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   ホンダ  S2000
VS
13万円431.5万円
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中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
5903 中古車掲載台数 223
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー 7人乗り 両側電動スライドドア 自動(衝突被害軽減)ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックガイドモニター AC100Vコンセント ETC

    本体価格
    248万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD DAプラス コンフォートPKG 寒冷地仕様 ブラインドスポット 純正ナビ付DA 両側電動ドア セーフティセンス レーダークルーズ オートハイビーム LEDヘッド クリアランスソナー

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 社外7インチナビ プッシュスタート 両側電動スライド ETC バックカメラ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー 革巻きハンドル

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z ZEUSコンプリートカー フロントグリルガーニッシュ ドアミラーカバー リアウィング 17インチアルミホイール M'zSPEEDフロアマット HDMI入力端子

    本体価格
    380.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 禁煙 ナビ 衝突軽減 電動スライド ETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車/コンフォートP/メモリーナビ/フルセグ/スマートキー/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/バックモニター/クルーズコントロール/アラウンドビューモニター対応/ETC2.0/シートヒーター

    本体価格
    335.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    307万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 両側パワースライドナビTVプッシュスタート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G アイドリングストップ 純正フルセグSDナビ 両側PSドア スマートエントリー&プッシュスタート ビルトインETC ワンオーナー車

    本体価格
    125.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z /Dオーディオ/パノラミックビュー/両側自動ドア/スマートキー/革巻ステア/レーダークルーズ/プリクラッシュ/PKSB/BSM/ミラーウインカー/クリアランスソナー/LED/CVT/7人

    本体価格
    260.7万円

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    本体価格
    563万円

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    本体価格
    523万円

  • ホンダ S2000 2.0 カスタム車 LSD車高調マフラー

    本体価格
    268万円

関東
1750
195.5万円
関西
968
205.8万円
東海
958
197.9万円
北海道
169
198.9万円
九州
797
197.1万円
東北
357
195.9万円
北陸・甲信越
360
194.9万円
中国
362
196万円
四国
182
198.2万円
地域別台数
関東
104
447.7万円
関西
22
402.5万円
東海
33
474.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
31
379.6万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
15
434.8万円
四国
1
389万円

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シエンタとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  S2000
195万円385.2万円 新車時価格 378万円399万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1490 排気量(cc) 1997~2156
91~120 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
2名、4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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