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シエンタとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  シビックタイプR
VS
13万円407万円
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中古車相場 84.9万円1132.3万円
シビックタイプRの相場表を見る
4567 中古車掲載台数 658
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G モデリスタエアロ ナビ 電動スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ワンオーナー安全装備7人乗りドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ワンオーナー/TRDフルエアロ/後席モニター

    本体価格
    175.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1オナ・ナビ・TV・Bカメラ・両Pスラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    200.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ナビ・ワンセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD ナビ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース X 

    本体価格
    149.6万円

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    589万円

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    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

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    698万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SEEKERワイドエアロF255R235SHIBATIRE

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    329万円

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    593.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING 2年保証 ナビ ETC

    本体価格
    576.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正アルミ エアロ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 VTECターボエンジン メモリーナビ

    本体価格
    429.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 R7年2月登録 ナビ カメラ ブレンボ LED BSM

    本体価格
    592.8万円

関東
1277
156.4万円
関西
684
165.5万円
東海
807
166.9万円
北海道
147
158.4万円
九州
613
165.7万円
東北
317
157.5万円
北陸・甲信越
266
161.6万円
中国
324
168万円
四国
132
170.1万円
地域別台数
関東
254
450万円
関西
123
431.1万円
東海
108
492.7万円
北海道
21
540.1万円
九州
53
483.2万円
東北
20
435.6万円
北陸・甲信越
29
501.7万円
中国
30
479.6万円
四国
20
495.2万円

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シエンタとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   ホンダ  シビックタイプR
195万円323.5万円 新車時価格 499.7万円599.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1490 排気量(cc) 1995
91~120 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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