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シエンタとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  Be-1
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
4459 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 衝突被害軽減装置/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正SDナビ フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッドG クエロ 後期 純正ナビTVアラ 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 禁煙 ナビ カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 登録済未使用車 10.5インチナビ ETC[

    本体価格
    337万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 走行44298キロ Mナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    198万円

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  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 AT エアコン キャンパストップ

    本体価格
    84万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

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    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    143万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

関東
1419
161.9万円
関西
626
172.9万円
東海
688
171.5万円
北海道
143
151万円
九州
574
167万円
東北
313
163万円
北陸・甲信越
287
160.2万円
中国
279
164.6万円
四国
130
177万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

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Be-1の中古車を探す

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シエンタとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  Be-1
195万円323.5万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1490 排気量(cc) 987
91~120 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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