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シエンタとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  Be-1
VS
14万円388万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
4460 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 禁煙両側電動スライド

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 禁煙車 SDナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X Sエディション ナビ Bluetooth 両側パワスラ 記録簿付

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ シエンタ ファンベースG 5人乗り モデリスタエアロ 9 

    本体価格
    170万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド HDDナビ 地デジ バックモニター HID

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動スライドドア セーフティセンス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 4WD 片側Pスラ スマートキー DVD再生 TSS

    本体価格
    128万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ ナビ フルセグ シートヒーター 両側電動

    本体価格
    150.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正9型ナビ 全周囲 両側電動 AC100V電源

    本体価格
    174.9万円

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  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 1オーナー 5速MT 記録簿

    本体価格
    235万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード 2ドア AT

    本体価格
    45万円

  • 日産 Be-1 1.0 ベースグレード

    本体価格
    95万円

  • 日産 Be-1 1.0 パワーステアリング

    本体価格
    70万円

関東
1417
161.6万円
関西
628
172.8万円
東海
687
171.1万円
北海道
142
149.7万円
九州
577
167万円
東北
310
162.7万円
北陸・甲信越
286
159.7万円
中国
283
165.2万円
四国
130
176万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

シエンタの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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シエンタとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  Be-1
195万円323.5万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1490 排気量(cc) 987
91~120 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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