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シエンタとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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シエンタとBe-1の中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  Be-1
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 45万円235万円
Be-1の相場表を見る
4464 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G CS認定 衝突軽減 両側電動 地デジナビ

    本体価格
    137.1万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 禁煙車 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G WナビTV/Bカメラ/両側パワスラ/衝突軽減B/

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G タイヤ4本交換・予防安全装備装着車

    本体価格
    253万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型DA/バックカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    310.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G セーフティ エディションII ナビ・後席モニター・フルセグTV・ETC

    本体価格
    205万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 3列シート SDナビ 両側スライド ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X ワンオーナー/走行64000km/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ ファンベースG 禁煙 純正ナビ 全方位モニター フルセグTV

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 SDナビ 両側電動スライド バックカメラ

    本体価格
    228万円

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  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 ベースグレード 

    本体価格
    36万円

  • 日産 Be-1 オニオンホワイト 

    本体価格
    57万円

  • 日産 Be-1 1.0 全塗装済・パワステ・エアコン・AT車

    本体価格
    118万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 外装仕上済 アンダーコート済

    本体価格
    応談

  • 日産 Be-1 1.0 ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 Be-1 1.0 ローダウン エアコン 走行88700キロ

    本体価格
    78万円

関東
1421
161.9万円
関西
626
172.9万円
東海
688
171.4万円
北海道
143
151万円
九州
575
167.2万円
東北
313
163万円
北陸・甲信越
288
160.1万円
中国
279
164.6万円
四国
131
176.5万円
地域別台数
関東
5
111.2万円
関西
3
90.9万円
東海
7
94.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
111.4万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
127万円
四国
0
---

シエンタの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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シエンタとBe-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  Be-1
195万円323.5万円 新車時価格 129.3万円134.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
1490 排気量(cc) 987
91~120 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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