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シエンタとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  プリメーラ
VS
13万円395万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 53万円398万円
プリメーラの相場表を見る
5130 中古車掲載台数 23
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV パノラミックビューモニター 純正モデリスタエアロ 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ハーフレザーシート レーンディパーチャーアラート スマートキー

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 社外8インチナビ フルセグTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 両側電動パワースライドドア 7人乗り トヨタセーフティーセンス フリップダウンモニター ETC オートハイビーム

    本体価格
    128.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G トヨタセーフティセンス コーナーセンサー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G ETC バックカメラ ナビ TV レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートマチックハイビーム スマートキー 3列シート CVT CD DVD再生 盗難防止システム

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 後期型 純正メモリーナビTV Bluetooth 全方位モニター ETC 両側自動ドア スマートキー オートエアコン  トヨタセーフティーセンス LEDライト 7人乗り

    本体価格
    119万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ BSモニタ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー スマートキー

    本体価格
    290.4万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 Z 衝突被害軽減システム ペダル踏み間違い

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ/TV/Bluetooth/ドラレコ/両側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

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関東
1604
183.2万円
関西
765
187.8万円
東海
777
193.1万円
北海道
135
205万円
九州
762
190.8万円
東北
334
187.3万円
北陸・甲信越
300
180.5万円
中国
303
184万円
四国
150
199.9万円
地域別台数
関東
4
95.2万円
関西
3
57.6万円
東海
6
100.1万円
北海道
1
128万円
九州
1
398万円
東北
5
103.8万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
1
75万円
四国
0
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シエンタとプリメーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  プリメーラ
195万円385.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1490 排気量(cc) 1769~2488
91~120 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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