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シエンタとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとレガシィランカスターの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  レガシィランカスター
VS
12.8万円394.8万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 35万円118万円
レガシィランカスターの相場表を見る
3277 中古車掲載台数 8
  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ ワンセグ BTオーディオ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動ドア ナビ 衝突軽減B カメラ LED

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 検R8/4 走行2.1万 ワンオーナー モデリスタ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ メモリーナビ 衝突低減ブレーキ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動 11インチフリップダウンモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動/スマートキー/禁煙車/Bカメ

    本体価格
    94.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G モデリスタエアロ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    154.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G クエロ 両側電動スライドドア・ワンオーナー

    本体価格
    205万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 スローパー福祉車両1オナ 両パワスラ

    本体価格
    238.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 S 4WD 関東仕入 走行19000km ワンオーナー 錆少

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD 1オーナー車・水平対向6気筒・後期D型

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 5速マニュアルキーレス ETC修復歴無し352

    本体価格
    55.9万円

関東
928
152.4万円
関西
541
152.7万円
東海
455
156.3万円
北海道
135
139.3万円
九州
459
151.5万円
東北
253
160.6万円
北陸・甲信越
217
152.2万円
中国
186
165.2万円
四国
103
160.5万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シエンタとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   スバル  レガシィランカスター
195万円323.5万円 新車時価格 260万円348万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1490 排気量(cc) 2457~2999
91~120 最高出力(馬力) 167~220
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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