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ハスラーとシエンタを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとシエンタの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  シエンタ
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 14万円388万円
シエンタの相場表を見る
8705 中古車掲載台数 4487
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減B

    本体価格
    135.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    108万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 スマキー シートヒーター

    本体価格
    149万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ナビ ETC

    本体価格
    117万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニター付きメモリーナビゲーション

    本体価格
    181.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位カメラ&9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.7万円

  • スズキ ハスラー 660 G SDナビ 衝突被害軽減 スマートキー

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス G SDナビ・地デジ・Bカメラ・キセノン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    80万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 純正ナビ ワンセグ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD プリクラッシュS・パノラミックVM

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース X 衝突被害軽減システム

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ 衝突軽減システム バックカメラ

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側パワスラ 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ナビ 両側電動 ETC バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

関東
1815
127.8万円
関西
1149
132.2万円
東海
1193
128.8万円
北海道
681
140.8万円
九州
1350
125.2万円
東北
853
135.9万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
684
130.6万円
四国
373
126万円
地域別台数
関東
1422
161.4万円
関西
633
171.5万円
東海
689
171万円
北海道
144
149.4万円
九州
583
166.6万円
東北
314
161.9万円
北陸・甲信越
289
160.4万円
中国
284
164.5万円
四国
129
175.3万円

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ハスラーとシエンタのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   トヨタ  シエンタ
128万円197.2万円 新車時価格 195万円323.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4260×1695×1695  他
657~658 排気量(cc) 1490
49~64 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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