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ハスラーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
20万円285万円
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中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
8650 中古車掲載台数 121
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 修復歴無し

    本体価格
    103.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ナビバックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車

    本体価格
    188万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 全方位モニター付Mナビ シートヒーター

    本体価格
    195.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位ナビ付

    本体価格
    162.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビ ワンセグTV シートヒーター

    本体価格
    47万円

  • スズキ ハスラー 660 A 4WD キーレス シートヒーター ナビフルセグTV

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 社外フルセグナビ ルーフレール Bカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    189.9万円

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    169.8万円

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    179万円

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    本体価格
    79.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD チャコール・ブロンド革シート 1オーナー

    本体価格
    70.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 150台限定車 パノラマガラスルーフ 本革

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T4 ノルディック 特別限定車

    本体価格
    60.3万円

関東
1800
127.9万円
関西
1145
132.4万円
東海
1177
128.4万円
北海道
681
141万円
九州
1338
125.2万円
東北
848
136.2万円
北陸・甲信越
610
131.2万円
中国
679
130.7万円
四国
372
126.3万円
地域別台数
関東
38
140万円
関西
17
134.4万円
東海
15
143.1万円
北海道
17
104万円
九州
5
183.1万円
東北
12
129.6万円
北陸・甲信越
13
93.4万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円

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ハスラーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   ボルボ  V40クロスカントリー
128万円197.2万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
657~658 排気量(cc) 1497~1983
49~64 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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