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ハスラーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
8790 中古車掲載台数 4107
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    164万円

  • スズキ ハスラー HYBRID Gターボ 9インチ全方位メ 9インチ全方位メモリーナビ シートヒータ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ ターボ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    171.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G LED付・届出済未使用車

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G ホワイトツートン ホイール 前後ドラレコ

    本体価格
    76.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 アダプティブクルコン DCBS

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 衝突軽減装置 イクリプスSDナビ

    本体価格
    86.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jターボ ワンオーナー ドラレコ ナビ ETC ACC

    本体価格
    117.3万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 JAOSマッドガード バンパーガード

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    95.5万円

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    本体価格
    227.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD BIG-X10型ナビ全周囲カメラプロパイロット

    本体価格
    223.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25X 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD M'zSpeedボディキッドT/Aタイヤ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD ディーラーOPナビ プロパイロット

    本体価格
    382万円

関東
1805
127.6万円
関西
1180
132.2万円
東海
1191
128.1万円
北海道
698
141.2万円
九州
1353
124.9万円
東北
872
136.4万円
北陸・甲信越
624
131.4万円
中国
692
130.4万円
四国
375
126.1万円
地域別台数
関東
1012
183.6万円
関西
487
212.3万円
東海
555
192.1万円
北海道
396
162.2万円
九州
582
200.1万円
東北
443
161.3万円
北陸・甲信越
358
165万円
中国
178
174.2万円
四国
96
165.1万円

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ハスラーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
128万円197.2万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
657~658 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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