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シエンタとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   トヨタ  カルディナ
VS
13万円431.5万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
5551 中古車掲載台数 21
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチDAナビ バックカメラ BSM スマートキー ETC ドラレコ レーダークルーズ オートハイビーム 車線逸脱警報 クリアランスソナー 両側電動ドア LEDヘッドライト 横滑防止装置

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正フルセグナビ 全方位モニター スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター ハンドルヒーター AC100V

    本体価格
    322.5万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア バックカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 純正10.5インチディズプレイオーディオ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 両側パワースライドドア デジタルインナーミラー シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 4WD 全国1年保証/修復歴無し/4WD/TSS/衝突被害軽減/両側パワスラ/地デジナビ/バックカメラ/LEDオートライト/寒冷地仕様/純正リモートスタート/車線逸脱抑制/ビルトインETC/ドラレコ/

    本体価格
    114.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X モデリスタ ナビTV2モニターPスラ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z TSS Tコネクトナビ 純正DA 両側パワースライドドア モデリスタエアロ レーダークルコン フルセグ バックモニター シートヒーター ステアリングヒーター フロントワイパーデアイサー ETC2.0 純正ドラレコ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z メモリーナビ 全周囲モニター フルセグTV ETC スマートキー LEDヘッドランプ 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 左側電動スライドドア クルコン

    本体価格
    254.7万円

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    本体価格
    62万円

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    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

    本体価格
    56.5万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR Nエディション 4WD ターボ・260ps・タイベル交換済み・下サビ少ない・サンルーフ・純正LSD・純正レカロシート・純正タワーバー・ディスプレイオーディオ・Bluetooth・フルセグ・USB・AUX・キーレス・HID

    本体価格
    76万円

関東
1632
193.7万円
関西
898
206.9万円
東海
879
195.6万円
北海道
169
193.7万円
九州
743
195.5万円
東北
344
197.1万円
北陸・甲信越
350
194.3万円
中国
354
197.9万円
四国
182
194.7万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
68.8万円
九州
0
---
東北
4
60万円
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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シエンタとカルディナのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  カルディナ
195万円385.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1490 排気量(cc) 1794~1998
91~120 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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