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シエンタとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
4491 中古車掲載台数 393
  • トヨタ シエンタ 1.5 G ワンセグナビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z E-Four 4WD TSS PKSB BSM 全方位モニター WPスラドア

    本体価格
    309万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 両側電動スライドドア

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    56.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 登録済未使用車 現行型 7人乗 衝突軽減

    本体価格
    253万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス リミテッド 電動スライドドア ナビ TV ETC HID

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ナビ&ETC Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7人乗/修復歴なし

    本体価格
    30.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z DAナビ10インチ/衝突安全装置

    本体価格
    344.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済/リフトUP/BFGdrich/16AW/ドラレコ

    本体価格
    175万円

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    167万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-G 4WD 後期 ムーンルーフ フルセグ ナビ

    本体価格
    162.4万円

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    本体価格
    168万円

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    169.4万円

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    129.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 新品ヘッドライト ダッシュボード カスタム

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    299.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X Vセレクション 4WD ブルーNEWオールP

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X ワイドボディ ディーゼルターボ 4WD 全塗装 マッドブラック 社外ホイール

    本体価格
    145万円

関東
1427
162万円
関西
630
173.1万円
東海
696
171.3万円
北海道
142
149.7万円
九州
582
166.2万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
286
159.8万円
中国
281
165.1万円
四国
131
175.4万円
地域別台数
関東
131
216万円
関西
48
251.5万円
東海
70
190.1万円
北海道
31
202.5万円
九州
42
170.4万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円

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シエンタとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ハイラックスサーフ
195万円323.5万円 新車時価格 247.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1490 排気量(cc) 2693~3955
91~120 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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