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シエンタとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとハイラックスサーフの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
14万円398万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 68万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
4444 中古車掲載台数 392
  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電動スライドドア・純正ナビ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 全方位カメラ 10.5インチナビ/TV

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 4WD モデリスタ 9型ナビ 後席モニター 全方位

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 走行56819キロ 7人乗り Mナビ ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ モデリスタエアロ17AWマフラーLEDナビTV

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ パノラマモニター ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 1オーナー純正9型ナビ360°カメラLEDヘッド

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    170万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ ナビ・エンスタ・新品冬タイヤ付

    本体価格
    172万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G セフティS両自動ドアBt付ナビTV後カメラ7人

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックスサーフ 3.0 SSR-X Vセレクション ディーゼルターボ 4WD クラシックスタイル 4Runner仕様

    本体価格
    299.8万円

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    156.8万円

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    289万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD 地デジナビ&ETC付/新品オフロード&B

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X サンルーフ ナビ バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    136.4万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X プレミアムセレクション 4WD ハイリフトアップ 西日本仕入れ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD リフトアップマットブラック全塗装済み

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD 全塗装済/リフトUP/BFGdrich/16AW/ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.4 SSRリミテッド ディーゼルターボ 4WD 1KZエンジン搭載 公認済 サンルーフ

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リミテッド 4WD サンルーフ 社外16AW ホワイトレター

    本体価格
    178万円

関東
1407
161.6万円
関西
625
173万円
東海
686
171.4万円
北海道
140
150.6万円
九州
572
166.3万円
東北
316
163.5万円
北陸・甲信越
289
160.4万円
中国
279
165.1万円
四国
130
176.5万円
地域別台数
関東
132
216.1万円
関西
48
251.3万円
東海
69
188.8万円
北海道
30
201万円
九州
42
170.4万円
東北
37
211.4万円
北陸・甲信越
18
224.3万円
中国
11
224万円
四国
5
175.9万円

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シエンタとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   トヨタ  ハイラックスサーフ
195万円323.5万円 新車時価格 247.8万円357万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
1490 排気量(cc) 2693~3955
91~120 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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