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500Xとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500X   トヨタ  スターレット
VS
40万円385万円
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中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
286 中古車掲載台数 31
  • フィアット 500X インディゴ 150台限定車 ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ 認定中古車  専用 18 インチアルミホイール 外装色マットジーンズブルー LEDヘッドライト オートライト ブラックレザーシート

    本体価格
    155.3万円

  • フィアット 500X ポップスター プラス 禁煙車 ディスプレイオーディオ ETC付 バックカメラ シートヒーター パワーシート 修復歴無

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500X コンフォート 衝突軽減B ACC HID CarPlay 純正18AW ETC パドルシフト パワーシート/ヒーター アイドリングストップ オートハイビーム スマートキー コーナー

    本体価格
    189万円

  • フィアット 500X クロス ワンオーナー 革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500X ジーンズ 90台限定モデル・ブラウン革シート・シートヒーター・パワーシート・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・レーダークルーズコントロール・ナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・

    本体価格
    132.8万円

  • フィアット 500X スポーツ 元試乗車 新車保証継承 LEDヘッドライト オートライト スポーツブラックシート ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ

    本体価格
    295.3万円

  • フィアット 500X ブレッザ 50台限定 当店デモカー ACC  Carplay

    本体価格
    262.8万円

  • フィアット 500X スポーツプラス 登録済み保証継承 新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • フィアット 500X ポップスター 社外ナビ TV バックカメラ スマートキー

    本体価格
    80.9万円

  • フィアット 500X スポーツ 

    本体価格
    274.8万円

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    233万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

関東
92
201.2万円
関西
50
198.7万円
東海
49
174.6万円
北海道
11
150.5万円
九州
25
170.1万円
東北
24
168.9万円
北陸・甲信越
22
221.5万円
中国
11
227.4万円
四国
2
239万円
地域別台数
関東
15
204.7万円
関西
2
53.8万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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500Xとスターレットのカタログ情報を比較する

フィアット  500X   トヨタ  スターレット
286.2万円435万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4250×1795×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1331~1368 排気量(cc) 1331~1453
140~170 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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