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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
6195 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 運転支援システム アダプティブクルーズコントロール 白線逸脱警報 パーキングアラート ホールド機能付ブレーキ ビルドインETC2.0

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ワンオーナーナビドラレコ前後バックカメラ

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 4WD 社外メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ 前席シートヒーター アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング カーナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    127万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS ホンダセンシング ワンオーナー・走行74108km・6速マニュアル車・禁煙車・Gathersナビ・Bカメラ・ETC・純正16インチアルミ・ホンダセンシング

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ワンオーナー 7インチナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ パドルシフト 純正アルミホイール 盗難防止装置 フルセグ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    269.8万円

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    本体価格
    233万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5MT 車高調 サンルーフ BLITZ車高調 5ZIGENマフラー BLITZブローオフバルブ 社外15インチAW カロッツェリアオーディオ ターボタイマー ピラーバー ETC

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

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    168万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    32万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L/ワンオーナー/4Eエンジン 

    本体価格
    38万円

関東
1819
127万円
関西
700
125.2万円
東海
746
135.3万円
北海道
431
134.5万円
九州
794
115.5万円
東北
719
132.1万円
北陸・甲信越
478
121.9万円
中国
327
118.3万円
四国
181
116万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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