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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
9.9万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
4652 中古車掲載台数 27
  • ホンダ フィット 1.3 ネス 4WD ワンオーナー ・ホンダセンシング

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ ETC Bカメラ スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正SDナビ・バックカメラ・ETC・スマートキー&プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ・タッチパネル式オートエアコン・電子シフト・走行5.7万km・車検整備付き

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD再生

    本体価格
    136.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー コーナーセンサー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ アダクティブクルーズコントロール バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ バックカメラ/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ HDDナビ ワンセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 前ドラレコ Bluetooth ACC 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 追突軽減装置 純正SDナビ Bluetooth CD Bカメラ ドラレコ アクティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    140.1万円

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    128万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

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  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

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    応談

関東
1415
128万円
関西
475
110.6万円
東海
481
128万円
北海道
294
122.3万円
九州
666
114.5万円
東北
550
138.6万円
北陸・甲信越
364
127万円
中国
240
118.5万円
四国
167
125.5万円
地域別台数
関東
15
190万円
関西
3
86.4万円
東海
3
150.3万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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