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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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フィットとスターレットの中古車情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
2.1万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
6210 中古車掲載台数 36
  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ CD ABS

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー オートエアコン バックカメラ 横滑り防止機能

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム レンタアップ ナビ センシング Bluethooth

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 

    本体価格
    234万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ ファインスタイル ETC/社外ナビ

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ナビ・TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 社外アルミホイール

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ETC ワイヤレス充電器 ホンダセンシング

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ Rカメラ ブルートゥース CD ETC

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター ホンダセンシング オートホールド 9inナビ

    本体価格
    173万円

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  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    32万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 

    本体価格
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    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 記録簿11枚 走行8000km 評5A リアスポイラー

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    87万円

関東
1820
127.5万円
関西
696
125.2万円
東海
741
135.7万円
北海道
435
134.2万円
九州
802
115.7万円
東北
714
132.6万円
北陸・甲信越
485
121.7万円
中国
334
115.8万円
四国
183
114.7万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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