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フィットとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
VS
7.8万円1111.2万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
5869 中古車掲載台数 31
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDライト ETC クリアランスソナー プッシュスタート 社外AW ドアバイザー 電子パーキング

    本体価格
    151万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ あんしんパッケージ・Bluetoorh接続・フルセグ・バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・コンフォートビューパッケージ・オートA/C・パドルシフト・プッシュスタート・LEDヘッドライト・純正16inアルミ

    本体価格
    61万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ スマートキー アルミホイール ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ETC

    本体価格
    49.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ コンフォートエディション 純正7インチナビ・ETC・LEDライト

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD 純正メモリーナビ キーレス ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト 4WD

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ECLIPSEナビTV-Bカメラ付 ETC付 HONDA SENSING

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 X ETC クルーズコントロール オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

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    58万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ スターレット SE 5速マニュアル ローダウン エアコン アルミ

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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.12 4MT 車高調

    本体価格
    53.8万円

関東
1744
126.4万円
関西
664
124.5万円
東海
691
133万円
北海道
421
133.2万円
九州
722
115.3万円
東北
680
130.1万円
北陸・甲信越
456
121.8万円
中国
325
115.4万円
四国
166
115.8万円
地域別台数
関東
14
203.3万円
関西
3
70.9万円
東海
4
147.7万円
北海道
2
168万円
九州
4
89.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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フィットとスターレットのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   トヨタ  スターレット
155.8万円292.9万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1317~1496 排気量(cc) 1331~1453
98~118 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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