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LSハイブリッドとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとスターレットの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スターレット
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
321 中古車掲載台数 33
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 黒革 リアエンターテイメントシステム 禁煙

    本体価格
    382.7万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD プリクラ ナイトビジョン ハイブリット

    本体価格
    238万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ サンルーフ シートクーラー

    本体価格
    76.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ウェザリアエアロ/全画面ナビ/ナイトビュー

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 白革シートETC

    本体価格
    86.6万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD WALDエアロ 21インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正HDDナビ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    141.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 後期・本革・新品モデリスタ仕様フルエアロ

    本体価格
    218万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    55万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD エアロパーツサンルーフ革シート純正ナビTV

    本体価格
    220万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    75万円

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    応談

  • トヨタ スターレット DX 

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    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

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    60万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検08.12 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

関東
135
197.2万円
関西
28
189.5万円
東海
38
147.9万円
北海道
51
180.5万円
九州
22
185万円
東北
19
152.7万円
北陸・甲信越
12
124.2万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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LSハイブリッドとスターレットのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  スターレット
970万円1595.4万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
4968 排気量(cc) 1331~1453
394 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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