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ウルスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとスターレットの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  スターレット
VS
2980万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 19.8万円189万円
スターレットの相場表を見る
102 中古車掲載台数 45
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3810万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 左H OPアクラボビッチマフラー

    本体価格
    3150万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 22AW  パワークラフト B&Oオーディオ

    本体価格
    3888万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Viola Pasifae

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規ディーラー車・OPカラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 正規D車 ZERODESIGNエアロ SKY鍛造AW FIマフラー ゼロデザインカーボンエアロ

    本体価格
    3968万円

  • ランボルギーニ ウルス Performante Cabon/Bonnet&Roof

    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ステルスフィルム 23インチAW Q-Citura

    本体価格
    4050万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマR スタイルP B&Oオーディオ 22AW

    本体価格
    3095万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規認定中古車 右H Giallo Inti

    本体価格
    3980万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット DX KP61 4速MT フジツボマフラー 車検令和7年5月

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT TRDメーターカバー ABS 純正14AW

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    169万円

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    119.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV レカロシート タイミングベルト交換済

    本体価格
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  • トヨタ スターレット KP61 スターレット XL エアコン フジツボマフラー ノーマル

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4WD 68000km 車検整備付 キーレス CD

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

  • トヨタ スターレット ターボS フロア5MT 

    本体価格
    249万円

関東
44
4111.5万円
関西
26
3977万円
東海
21
3915.4万円
北海道
1
3260万円
九州
5
4291.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4305万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
145.4万円
関西
3
88万円
東海
4
117.9万円
北海道
4
56.4万円
九州
4
158.5万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
4
109.5万円
中国
3
33.7万円
四国
0
---

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ウルスとスターレットのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  スターレット
2574万円3499.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
3996 排気量(cc) 1331~1453
650~666 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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