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スターレットとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとキャロルの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   マツダ  キャロル
VS
34.3万円268万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 10万円161万円
キャロルの相場表を見る
29 中古車掲載台数 516
  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット4ドア1200デラックス 純正ホイールキャップ レースハーフシートカバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 5速MT 最終モデル RAYS15アルミTE37 D席BRIDEフルバケ ディスプレイオーディオ BT バックカメラ ETC ドラレコ Defiブースト計 LEDヘッド タイミングベルト交換済み

    本体価格
    189万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 後期 ターボ 4AT 丸目4灯 ローダウン 柿本マフラー 14インチAW 85533km エアコン パワステ パワーウインドウ カロッツェリアナビ HKSターボタイマー ETC 前後純正タワーバー

    本体価格
    128万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf 4速マニュアル

    本体価格
    39.9万円

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  • マツダ キャロル 660 G サービスカーアップ LEDヘッドライト ハイビームコントロール 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    109.8万円

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    47万円

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    本体価格
    32.8万円

  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド G 4WD 

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL RBS

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL セーフサポート エネチャージ Sヒーター CD

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    25万円

  • マツダ キャロル 660 G 4WD 元試乗車 シートヒーター被害軽減ブレーキ

    本体価格
    130万円

関東
14
169万円
関西
7
181.7万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
109
51.8万円
関西
67
56万円
東海
54
60.6万円
北海道
23
50.4万円
九州
59
60.4万円
東北
34
66.4万円
北陸・甲信越
77
83.8万円
中国
70
66.8万円
四国
23
44.6万円

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スターレットとキャロルのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   マツダ  キャロル
73万円159.3万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1331~1453 排気量(cc) 657~658
55~135 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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