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スターレットとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スターレット   マツダ  フレアワゴン
VS
31.3万円278万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 7.8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
34 中古車掲載台数 1304
  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット4ドア1200デラックス 純正ホイールキャップ レースハーフシートカバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT GTターボ(純正5速MT)・全塗装済・ブラキッシュグリーンM                WORKユーロライン14インチアルミ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 修復歴無 タイミングベルト100958km・ウォーターポンプ交換済 クラッチ交換済 ブリッツ14インチアルミ 外マフラー 社外キーレス カロッツェリアオーディオ ルーフスポイラー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ターボ 5速ミッション 1.3 ターボ 全塗装済 追加メーター

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 カラット タイベル交換済み クスコタワーバー ETC ナビ TV 14インチアルミホイール  ABS エアコン 電動格納ミラー   パワーウインドウ

    本体価格
    31.3万円

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ フロアAT アルミ サンルーフ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5速MT!スパルコレーシング14AW!リアスポイラー!フォグランプ!

    本体価格
    245.9万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    124.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    132.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT ナビ ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 純正SDナビ フルセグTV BTオーディオ プッシュスタート 運転席シートヒーター 両側パワースライドドア アイドリングストップ 天井サーキュレータ スマートキー×2

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 4WD パレット仕様/ナビゲーション

    本体価格
    33万円

関東
15
165.4万円
関西
7
183.1万円
東海
4
69.7万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
152.5万円
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
305
107.4万円
関西
135
96.5万円
東海
181
113.9万円
北海道
47
95万円
九州
225
107.8万円
東北
104
115.6万円
北陸・甲信越
123
113.7万円
中国
142
94.6万円
四国
42
85.4万円

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スターレットとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   マツダ  フレアワゴン
73万円159.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1331~1453 排気量(cc) 657~658
55~135 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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