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スターレットとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スターレットとクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  スターレット   日産  クリッパー
VS
35.9万円228万円
スターレットの相場表を見る
中古車相場 8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 546
  • トヨタ スターレット S KP61純正5速MT社外AWローダウン

    本体価格
    258万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ 

    本体価格
    52万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレックス44パイ 86用マフラー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.5 4MT 車高調

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボ MT車 スピーカー ナビ ETC

    本体価格
    190万円

  • トヨタ スターレット KP61 5MT SSR13インチアルミホイール WEBER製キャブレター

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット その他 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット Si仕様 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット XL 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    368.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 衝突軽減BK 車線逸脱警報 誤発進抑制 パーキングアシスト FM/AMラジオ オートライト Fパワーウィンドウ I-STOP キーレス リアダークガラス USB×2

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 2月登録(届出)済未使用車・前席パワーウィンドウ・キーレス・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    118万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 2WD.3AT.集中ロック.キャリア付.ETC.オーディオ.スピーカー左右

    本体価格
    17万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 当社展示試乗車UP 禁煙車 メーカーナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 純正ラジオ アイドリングストップ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ /当社展示車UP/クリッパーPlus/

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CD一体AM/FMラジオ 被害軽減BK VDC

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 登録済み未使用車 マニュアル車 衝突被害軽減 横滑り防止 両側スライドドア

    本体価格
    157.8万円

関東
11
196.5万円
関西
5
179.8万円
東海
2
61.5万円
北海道
3
155.9万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---
地域別台数
関東
167
103万円
関西
79
113.5万円
東海
79
122.8万円
北海道
25
120.6万円
九州
74
96.6万円
東北
51
130.2万円
北陸・甲信越
40
135.4万円
中国
22
111.9万円
四国
9
92万円

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スターレットとクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  スターレット   日産  クリッパー
73万円159.3万円 新車時価格 133.3万円284.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3740×1625×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1331~1453 排気量(cc) 658
55~135 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
13.2~21km/L 10.15モード燃費 ---

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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