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リーフとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスターレットの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  スターレット
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 35.9万円249万円
スターレットの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 29
  • 日産 リーフ X Vセレクション スマートミラー エマブレ プロパイ

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・NCナビ・AVM・本革・BOSE

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ・バックカメラ・全席シートヒーター・プロパイロット・LEDヘッドライト・ステアリングヒーター

    本体価格
    105万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 ツートンルーフ OPベージュ革シート 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 リーフ X 関東仕入れ 禁煙車 純正ナビTV カープレイ・アンドロイドオート ETC2.0 衝突軽減B シート・ステアヒーター Bカメラ クルコン 車線逸脱警報 ロードサインアシスト ドラレコ 障害物センサー LEDライト

    本体価格
    102万円

  • 日産 リーフ X 純正SDナビ バックカメラ フルセグ LEDヘッドライト フォグ ETC スマートキー レイズ17インチアルミ 横滑り防止 オートライト 電動格納ミラー プッシュスタート サイドエアバッグ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 プロパイロット 9インチメーカーナビ LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/TV

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV シートヒーター ハーフレザーシート プロパイロット LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC デジタルインナーミラー BT接続

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 リーフ e+ X 当社社用車 メーカーナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター ETC ドラレコ ハンドル&シートヒーター USB&タイプC電源 プロパイロット HDMI入力端子 Bluetooth対応 インテリジェントルームミラー

    本体価格
    249.7万円

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    178万円

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    180万円

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    338万円

関東
405
152.5万円
関西
178
145万円
東海
156
164.5万円
北海道
10
111.7万円
九州
149
164万円
東北
73
158万円
北陸・甲信越
70
157.3万円
中国
62
124.4万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
16
188万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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リーフとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  スターレット
438.9万円651.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
--- 排気量(cc) 1331~1453
177~218 最高出力(馬力) 55~135
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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