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NV350キャラバンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとスターレットの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スターレット
VS
67万円939.8万円
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中古車相場 32万円249万円
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996 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ NO. 1 4

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 自社オリジナルカスタム

    本体価格
    267万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギアPKG エマージェンシーブレーキPKG ロングボディ キャンピング仕様 FIAMMAサイドオーニング ベッドキット 車中泊 2人乗リアシート有 記録簿 インテリジェントキー ナビ地デジ ETC デジタルインナーミラー 純正アルミ リアヒーター&クーラー 4ナンバー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 修復歴無し・禁煙車・ナビ・バックカメラ・BT・CD・DVD・ETC・ドラレコ・リアエアコン・ベッドキット・フルフラットシート・両側スライドドア・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 福祉装置点検 車いす2名+8名乗車 車いす2基積 キーレス ストレッチャー固定具 点滴フック アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ 全国対応1年保証付き 修復歴無

    本体価格
    317万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD プレミア社1年保証付 スタッドレスタイヤ付属 ルーフキャリア付 バックカメラ ETC  ナビ 地デジTV ディーゼルターボ

    本体価格
    226.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 ETC2.0 キーレス メモリーナビ バックカメラ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth 衝突軽減装置 横滑り防止装置 プライバシーガラス ドアバイザー 点検記録簿 両側スライドドア

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 社外ナビTV アラウンドビューモニター ドラレコ 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    289.8万円

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    138万円

関東
447
194.7万円
関西
182
193.5万円
東海
118
216.5万円
北海道
46
201.8万円
九州
58
225.5万円
東北
41
250万円
北陸・甲信越
65
211万円
中国
30
206.9万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
15
193.4万円
関西
4
100.9万円
東海
3
153.7万円
北海道
2
114万円
九州
4
106.3万円
東北
1
142.3万円
北陸・甲信越
1
156.4万円
中国
0
---
四国
1
---

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スターレットの中古車を探す

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NV350キャラバンとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  スターレット
189.4万円432.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998~2488 排気量(cc) 1331~1453
129~147 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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