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NV100クリッパーリオとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとスターレットの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  スターレット
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
439 中古車掲載台数 34
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ターボ ハイルーフ 修復歴無し ブレーキサポート CD AUX対応 パワースライドドア 横滑り防止装置 電動格納ミラー スマートキー HID

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E メモリーナビ 左パワードア 衝突軽減ブレーキ TV スマートキー 記録簿 ターボ 純正14AW HIDヘッドライト フォグライト オートライト 電格ミラー ドアバイザー 集中ドアロック 4人乗り 横滑り防止装置

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ+Bカメラ ETC Dレコ HID A/W 1オーナー

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC フルセグTV 純正アルミ キーフリー プッシュスタート 片側パワースライドドア コーナーセンサー CD DVD Bluetooth

    本体価格
    150.1万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID

    本体価格
    127.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ エンジン本体ターボチャージャーリビルト品交換済み車いす移動車電動ウィンチリモコン付きワンオーナーナビバックカメラ衝突安全ブレーキドラレコ付き

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ E HR 純正SDナビ ETC オートライト 

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 12ヶ月走行無制限保証/両側オートスライドドア/ナビ/ETC/フルセグTV/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビ・片側パワスラ・HIDヘッドライト・AW・オートエアコン・後席カーテン・キーフリー

    本体価格
    108.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    142万円

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    応談

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    本体価格
    175万円

関東
145
106.9万円
関西
57
119.7万円
東海
57
128.3万円
北海道
14
111万円
九州
59
125万円
東北
37
134.2万円
北陸・甲信越
47
124.7万円
中国
11
118.9万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
109万円
九州
5
109.3万円
東北
2
100.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

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NV100クリッパーリオとスターレットのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   トヨタ  スターレット
160.6万円199.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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