プジョー RCZ | トヨタ スターレット | |
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VS | ||
55万円~405万円
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中古車相場 |
25.9万円~168万円
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81台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
プジョー RCZ | トヨタ スターレット | |
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399万円~550.8万円 | 新車時価格 | 73万円~159.3万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4290×1845×1360 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1625×1400 他 |
1598 | 排気量(cc) | 1331~1453 |
156~270 | 最高出力(馬力) | 55~135 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
11.5~13.2km/L | 10.15モード燃費 | 13.2~21km/L |
ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ 2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7) |
解説 |
エアバッグを標準装備したエントリーモデル トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1) |
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