| トヨタ スターレット | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.9万円～249万円
スターレットの相場表を見る |
中古車相場 |
38.7万円～615万円
メガーヌの相場表を見る |
| 27台 | 中古車掲載台数 | 162台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ スターレット | ルノー メガーヌ | |
|---|---|---|
| 73万円～159.3万円 | 新車時価格 | 263万円～949万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3740×1625×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1815×1435 他 |
| 1331～1453 | 排気量(cc) | 1197～1798 |
| 55～135 | 最高出力（馬力） | 132～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、5名 |
| 13.2～21km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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エアバッグを標準装備したエントリーモデル トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3／5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直４ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1) |
解説 |
4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目 ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps／最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps／205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている（2017.10） |
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