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エブリイワゴンとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スターレット
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
2366 中古車掲載台数 33
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 社外ナビ フルセグテレビ ブルートゥース CD DVD メモリーナビゲーション 左右パワースライドドア オートステップ シートヒーター ETC エンジンスターター

    本体価格
    80万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD REIZフロントバンパーラプター塗装リフトアップH12ショットガン15AW・R/T

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 片側電動・ナビ・TV・Pスタート・DCBS

    本体価格
    161万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 4WD ハイルーフ CVT 純正オプションバックカメラ付ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア 左リヤオートステップ LEDライト シートヒーター メーカー保証継承 届出済未使用車

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD レーダーブレーキサポート・パワースライドドア・プッシュスタート・ナビ・TV・バックカメラ・ドライブレコーダー・シートヒーター・アルミホイール

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ セーフティサポート・純7型DA

    本体価格
    195万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 後期 修復歴無し ナビ フルセグ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア オートステップ 純正アルミ キーレスキー 電動格納ミラー フルフラットシート パワーウィンドウ

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 車両品質評価書付・ナビ・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・フォグライト・ETC・オートステップ・リアヒーター・Bluetooth・DVD・CD・フルセグ・オートエアコン・スズキセーフティサポート・オートライト

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減ブレーキ/社外ナビ/TV/ETC/HIDライト/スマートキー/両側パワースライドドア/左側オートステップ/社外14inAW

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    45万円

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    本体価格
    168万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    168万円

関東
740
127.1万円
関西
483
124.8万円
東海
298
124.3万円
北海道
112
123.2万円
九州
271
125.9万円
東北
129
132.8万円
北陸・甲信越
115
142.3万円
中国
128
128.1万円
四国
90
125.6万円
地域別台数
関東
16
202.9万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
86.5万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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エブリイワゴンとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  スターレット
142.6万円208.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
658 排気量(cc) 1331~1453
64 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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