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スペーシアとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとスターレットの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
15353 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア HYBRID X 2型 

    本体価格
    103.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS レーダーブレーキサポート装着車 Bluetooth対応ナビ DVD スライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    38.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 熊本県登録限定 登録済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 届出済未使用車 2トーンルーフ メーカー9型ナビTV 全方位カメラ 両側電動ドア セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッド 純正14インチAW シートヒーター 後席サーキュレーター

    本体価格
    203.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 車検整備付 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックモニター 両側パワースライドドア ETC ターボ車 Bluetooth接続 全方位モニター バックモニター アイドリングストップ 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 地デジナビ HIDヘッドライト 電動スライドドア スマートキー2本 1オーナー 禁煙車 アイドリングストップ CVT オートエアコン フロアマット HIDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD 車検整備2年レーダーブレーキ電動スライド

    本体価格
    50.5万円

  • スズキ スペーシア カスタムGS 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 運転席助手席シートヒーター スマートキー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト 電動格納ドアミラー フルフラットシート パンク修理キット ABS

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 軽自動車 届出済未使用車 フロントフォグ

    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    224.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    32万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

    本体価格
    149万円

関東
3301
137.2万円
関西
2206
135.1万円
東海
1908
138.7万円
北海道
765
151.1万円
九州
2775
134.1万円
東北
1514
145.7万円
北陸・甲信越
1105
130.8万円
中国
1146
133.8万円
四国
633
135万円
地域別台数
関東
18
191.3万円
関西
2
53.8万円
東海
3
163.7万円
北海道
2
168万円
九州
5
109.3万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
---

スペーシアの中古車を探す

スターレットの中古車を探す

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スペーシアとスターレットのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   トヨタ  スターレット
153万円219.3万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
657~658 排気量(cc) 1331~1453
49~64 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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