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アルファードとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スターレット
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
7604 中古車掲載台数 34
  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ユーザー買取・ムーンルーフ・スペアタイヤ

    本体価格
    778万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 禁煙車 純正10型ナビ 後席モニター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ダブルサンルーフ 後席モニター 本革S

    本体価格
    534.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 ロイヤルラウンジSP E-Four 4WD 後期仕様フルパ-テ-ションリラクゼ-ション

    本体価格
    1299万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 2型JBL左右SRユニバ-HUDトヨチ-ムデジミラ-

    本体価格
    800万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD 後期 禁煙 フルセパレート TSS MOPナビ

    本体価格
    526万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 後席モニター JBLサウンド 全周囲カメラ

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G 両側パワースラーBカメラETCリアーモニター

    本体価格
    119万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 純正ナビ・サンルーフ・リヤモニター

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD ZナビTV フリップダウン サイドステップ

    本体価格
    758万円

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  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.3 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット パブリカ スターレット 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

関東
2758
411.6万円
関西
1051
439.6万円
東海
1160
462.7万円
北海道
437
402.2万円
九州
785
437.1万円
東北
410
396.8万円
北陸・甲信越
377
413.3万円
中国
440
449万円
四国
186
410.1万円
地域別台数
関東
15
139.4万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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アルファードとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スターレット
510万円1480万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2487~2493 排気量(cc) 1331~1453
177~190 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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