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アルファードとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スターレット
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
8030 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正DA 後席モニター サンルーフ HDMI

    本体価格
    443.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ワンオーナー フリップダウン 冬タイヤ有

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ナビバックカメラ・革シート・パワーシート

    本体価格
    977万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ

    本体価格
    530.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ツインルーフ 全周囲 トヨタセーフティ

    本体価格
    746万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 車検整備付 ナビ 後席M エアロ ICS TSS

    本体価格
    362万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X ナビ/リアモニター/1オーナー/記録簿

    本体価格
    315万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ナビ Bカメラ

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 特別仕様車 ツインムー

    本体価格
    378.3万円

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  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 5速MT

    本体価格
    39万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検09.3 4MT 車高調

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    53万円

関東
2848
407.1万円
関西
1136
440.4万円
東海
1241
458.5万円
北海道
446
405.5万円
九州
823
439.1万円
東北
440
397.3万円
北陸・甲信越
431
412.9万円
中国
471
447.5万円
四国
194
410.3万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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アルファードとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  スターレット
510万円1480万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2487~2493 排気量(cc) 1331~1453
177~190 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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