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カムリとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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カムリとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  スターレット
VS
53.9万円489.8万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
571 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーオプションナビ&フルセグTV

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド G モデリスタエアロ社外19inc ハイブリッド G モデリスタエアロ社外19inc

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラマルーフ/JBL/8インチSDナビ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9型SDナビ バックカメラ 追従クルコン

    本体価格
    308.6万円

  • トヨタ カムリ ハイブリッド WS レザーパッケージ ワンオ ハイブリッド WS レザーパッケージ ワンオ

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーナビ Bカメラ ETC 17AW

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ クルーズコントロールETCパワーシート

    本体価格
    398万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーシート/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    239.9万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 カラット 4WD 4WD5速MT・ワンオーナー・下廻りサビ少ない

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ スターレット DX 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV HDDナビ ETC タイベル交換済

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    74.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 GT 5MT/サンルーフ/車高調/BRIDE/タイベル

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx 

    本体価格
    36万円

関東
147
791.1万円
関西
68
267.8万円
東海
112
253.1万円
北海道
20
279.5万円
九州
105
252.9万円
東北
33
251.1万円
北陸・甲信越
24
260.6万円
中国
48
283.8万円
四国
14
264万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
114万円
九州
4
130.3万円
東北
1
113.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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カムリとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  スターレット
329.4万円468.2万円 新車時価格 73万円159.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
2487 排気量(cc) 1331~1453
178 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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