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bBとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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bBとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  スターレット
VS
11.7万円155万円
bBの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
301 中古車掲載台数 34
  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外16アルミ・ローダウン・ナビTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ bB Z Qバージョン エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン エアサス塗装イカライトカスタム純正部品

    本体価格
    85万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 車検整備付

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外フルセグナビDVD/USB/純正HID+フォグ付

    本体価格
    19万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ナビ TV Bカメラ ETCワンオーナー禁煙車

    本体価格
    76.5万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン フルセグ地デジ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン 後期型 キーレス ナビ 走行25000KM

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    応談

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    58万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット ターボS EP71 韋駄天ターボ  走行72000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS フルノーマル

    本体価格
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  • トヨタ スターレット 1.3 X リミテッド 車高調 5MT 社外オーディオ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット スターレット 5MT TSレーシング仕様 RSワタナベ

    本体価格
    280万円

関東
99
43.4万円
関西
44
46.6万円
東海
31
45.6万円
北海道
23
39.4万円
九州
27
47.3万円
東北
20
48.9万円
北陸・甲信越
20
45.7万円
中国
21
46.1万円
四国
16
59.5万円
地域別台数
関東
15
133.8万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
2
115.5万円
九州
6
86.2万円
東北
2
170.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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スターレットの中古車を探す

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bBとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  スターレット
134.4万円232.7万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1297~1495 排気量(cc) 1331~1453
92~109 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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