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レジアスエースとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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レジアスエースとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  スターレット
VS
77.8万円599.8万円
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中古車相場 20万円168万円
スターレットの相場表を見る
632 中古車掲載台数 31
  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WDモデリスタフルエアロ

    本体価格
    372.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 厳選仕入れ 特別仕様車!

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ トヨタセーフティセンス Bカメラ ナビETC

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ LEDライト Pスタ-ト 社外15AW

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 3型後期新規Tベル1オナナビTVリアフィルム

    本体価格
    309万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 リフト付バン ロング トヨタ車体パワーリフト 最大昇降能力260kg

    本体価格
    249万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ 厳選仕入れ 特別仕様車!!

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4型 デジタルミラー LEDフォグ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ レジアスエース ロングハイルーフ 積載1150KG トヨタ車体 TECS パワーリフト

    本体価格
    289万円

  • トヨタ レジアスエース コミューター ウェルキャブ 固定装置2基 10人乗車

    本体価格
    180.9万円

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    本体価格
    53万円

関東
211
269.5万円
関西
94
247.5万円
東海
80
270万円
北海道
75
253.3万円
九州
67
236.4万円
東北
48
267.6万円
北陸・甲信越
37
267.2万円
中国
14
200.5万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
14
123.2万円
関西
4
94.2万円
東海
2
59.5万円
北海道
1
168万円
九州
6
86.2万円
東北
1
233万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
124.7万円
四国
0
---

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レジアスエースとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   トヨタ  スターレット
170.6万円529.5万円 新車時価格 73万円159.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1998~2982 排気量(cc) 1331~1453
109~160 最高出力(馬力) 55~135
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 13.2~21km/L

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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