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ヤリスとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとスターレットの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  スターレット
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 32万円249万円
スターレットの相場表を見る
2572 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X レンタアップ 車検整備付 禁煙車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール ナビ バックカメラ ETC シートリフター キーレス Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ・AC100V・シートヒーター・熱線入りフロントガラス・クルーズコントロール・純正AW・純正ナビ・バックカメラ・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ Miracast Bluetooth バックカメラ  衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール リアランスソナー シートヒーター ETC パーキングサポートブレーキ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオ BSM

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ナビ・ETC・全周囲カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 記録簿11枚 走行8000km 評5A リアスポイラー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf リミテッド 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/ディーラー記録簿複数枚有/新車保証書/取説/フルノーマル

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    48万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァS 禁煙車

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    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 純正5MT 1オーナー 記録簿17枚 ENKEI14AW

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    249万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ソレイユ L キャン 検10.1 4MT 車高調

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    53.8万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ スターレット パブリカスターレット 2Drクーペ ソレックス/スピードスター

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット S 5速マニュアル 丸目ヘッドライト 5ドア

    本体価格
    応談

関東
646
151.5万円
関西
271
154.2万円
東海
389
151.6万円
北海道
187
149.5万円
九州
290
155.5万円
東北
320
161.7万円
北陸・甲信越
209
155.6万円
中国
175
156.2万円
四国
85
155.6万円
地域別台数
関東
18
185.7万円
関西
3
114.4万円
東海
3
183.7万円
北海道
2
168万円
九州
6
103万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
2
45万円

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ヤリスとスターレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   トヨタ  スターレット
139.5万円288.8万円 新車時価格 73万円159.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
996~1490 排気量(cc) 1331~1453
69~120 最高出力(馬力) 55~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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